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　　山地自行车各部零件介绍 1.山地自行车，主要适合野外 越野，休闲骑，功能比较多，配有前叉和碟刹，齿胎，适合 下坡，特别是土坡路，山地自行车在运动自行车里用户群也 是最大的 2.公路自行车各部件名称表 公路自行车，顾名思 义，就是专门在公路和硬质车道上骑行的自行车，一般比赛 和长距离骑行都用这种自行车， 它的特点是， 轻量，高速度， 爬坡性能优异，但是普遍车架过高，牙盘比较大，需要一定 的身材和体力才能驾驭它 1、坐垫 2、座杆 3、坐杆夹 4、 V 刹后刹 5、快拆杆 6、飞轮 7、后拨 8、链条 9、 气嘴 10、牙盘曲柄 11、牙盘 12、车架 13、前拨 14、 手变 15、 16、横把 17、刹车 19、变速线、辐条 27、前花鼓

　　设定坐垫高度常常听一些专家说什么要（胯下长 *0.885 ）如何如何量测的？其实你不打算当一个选手的话， 真的不需要将一件简单的事情搞得那样复杂。初学者只要先 将“脚跟” 放在踏板上， 然后踩几下， 慢慢地调整坐垫高度， 等到踏到最低点时膝盖正好打直（如图 B1 ），这时候的坐垫 高度就已经八九不离十了！依照这样的标准坐垫高度，再将 “脚掌”放回原来的标准踩踏位置，如此一来，膝盖在踩踏 的最低点时自然就会有一点点弯曲（如图 B2），这样的伸展 姿势既可以兼顾的出力，也不会让膝关节再踩踏时受 伤。当然，如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置，也 可以将这个“标准坐垫高度”再降低一、两公分、甚至三、 四公分，还是在可以接受的范围。

　　再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。不过坐垫得角度绝 不是死板板的。 比如说， 有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛， 这或许是坐垫前端的压力过大所致，这是可以将坐垫的鼻端 稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特 别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而 喜爱冲下破的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关系，骑 乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫 鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助 于下坡时身体在坐垫上的灵活度。

　　设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高（路上有很 多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉得很高很高，假装自己脚 很长的样子） ，这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直（如 图 B3），是很危险的动作！像单车运动这样需要双腿频繁地 作踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏 有“顿点”发生，影响踩踏的连续性，而且打直时的膝盖也 很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力 量“直直打出”的错觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其