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　　在动力性能提升的同时，第三代e-Power系统在燃油经济性方面也有了显著进步。该系统依旧采用1.5升三缸涡轮增压引擎，但经过重新调校和隔音升级，有效降低了噪音和振动。锂电池容量维持在2.1千瓦时，但总功率提升至11千瓦，最大输出功率可达151千瓦。日产表示，引擎热效率已提升至42%，配合更大的涡轮增压器，使得系统在低速运行时更加安静、高效。在WLTP工况下，第三代e-Power系统的油耗仅为4.5升/百公里（约22.2公里/升），单次加油后的续航里程可接近1200公里。